3TNE84 3TNE88 a utilisé le vilebrequin 729120-21700 pour le moteur diesel de l'excavatrice PC30 PC35

Vilebrequin 729120-21700 de moteur diesel de 3TNE84 3TNE88 3TNV88 pour l'excavatrice PC30 PC35

Spécifications

Description

Supporter des pressions et des efforts dans le vilebrequin

Les pressions de rapport sont très importantes dans la conception des vilebrequins. La pression de rapport permise maximum dépend de la pression de gaz, de la vitesse de journal, de la quantité, et de la méthode maximum de lubrification et de changement de direction de soutenir la pression.

Les deux types suivants d'efforts sont induits dans le vilebrequin.

1. Contrainte de flexion

2. Effort de cisaillement dû au moment de torsion sur l'axe.

Fonction de vilebrequin

La plupart des échecs de vilebrequin sont provoqués par une fracture progressive due au recourbement répété ou aux efforts de torsion renversés. Ainsi le vilebrequin est sous le chargement de fatigue et, en conséquence, sa conception devrait être basée sur la limite de résistance. Puisque l'échec d'un vilebrequin est susceptible de causer la destruction sérieuse de moteur et ni l'un ni l'autre toutes les forces ni tous les efforts agissant sur le vilebrequin peuvent n'être déterminés exactement, donc un facteur de la sécurité élevé de 3 à 4, basé sur la limite de résistance, est employé.

Ils sont responsables de transformer le mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation. La présente partie spécifique du moteur est faite avec le processus de forger l'alliage du minerai de fer a appelé en acier.

Tout en visuellement inspectant le vilebrequin, vous pouvez trouver les incidences de tige sont presque excentrées ou excentriques. Ici la compensation de l'axe transforme le mouvement d'échange (en haut et en bas) du piston dans le mouvement tournant du vilebrequin.

Les la plupart souvent l'axe sont forées avec les trous minutieux qui alimentent le moteur avec de l'huile nécessaire pour de bons fonctionnements. Parfois, la présente partie mécanique se compose des contrepoids qui aident en équilibrant le système et le poids de la bielle. Elle s'assure également pour équilibrer la force tandis que rotation des pièces mobiles.

Chaque moteur est conçu spécifiquement et ainsi est le vilebrequin. Sa conception varie avec la taille et le nombre de cylindres dans le moteur. Comportant un exemple, dans un moteur à quatre temps, le vilebrequin aura quatre manetons de vilebrequin. Ces jets relient les quatre pistons et sont efficacement reliés au volant du moteur.

Tout en conduisant le moteur ou pendant le cycle de combustion le maneton de vilebrequin fonctionne comme bras de levier, qui pousse et tire le piston. Ceci crée considérablement un mouvement de rotation successif dans le moteur.

Le vilebrequin aide le piston pour accomplir sa rotation et le jet renverra le piston en haut du cylindre. Ce produit a besoin de la production concevante très lisse de moment en ce qui concerne ses poids et équilibrage. Une telle ingénierie est nécessaire pour réduire les vibrations dans le moteur. Tels, vibrations peuvent être très néfastes au véhicule et peuvent même mener aux accidents graves.