Vilebrequin original d'occasion C7 pour l'excavatrice Diesel Engine d'E329D E325D

Vilebrequin original de Diesel Engine Crankshaft E329D E325D de l'excavatrice C7

Spécifications

Description

Quel est le moteur ?

Un de haute qualité du vilebrequin est le coeur du moteur, et décide la vie du moteur. La combustion du carburant tire le piston directement en bas du cylindre, c'est le travail du vilebrequin de convertir ce mouvement linéaire en rotation - fondamentalement en balançant autour et en poussant le piston de secours le cylindre.

Type deux de vilebrequin :

il y a deux types de journal sur un vilebrequin - les tourillons principaux forment l'axe de la rotation pour le vilebrequin, et les journaux de bielle sont fixés aux extrémités des bielles, qui fonctionnent jusqu'aux pistons.

Quelle est la conception du moteur ?

Des vilebrequins sont construits utilisant les métaux comme la fonte. Le métal est rentré la forme fondue et est puis versé dans un moule au cours du processus du bâti tandis que les vilebrequins modernes sont faits à partir de l'acier forgé qui est en grande partie employé dans des quelques moteurs de performances

Le processus de faire un vilebrequin inclut chauffer un bloc d'acier jusqu'à ce qu'il devienne d'un rouge ardent. Une fois qu'il devient chaud sa forme est formée utilisant une haute pression extrême. Le traitement thermique est des matériaux en acier d'acier allié ou de nitrure qui sont employés. Les vilebrequins surface-sont également durcis.

Fonction de vilebrequin

Il y a des fonctions sans fin qui donne une commande plus douce aux moteurs avec les cylindres multiples. La conversion du mouvement linéaire du pistion en mouvement de rotation est également une parmi ses fonctions. La puissance est produite par la combustion du mélange de carburant-air. L'axe du vilebrequin est ennuyé avec quelques trous qui alimente le moteur avec la quantité exigée d'huile. Cette huile est principalement employée pour lisser les mouvements. Les fonctions de vilebrequins également aussi porteuses que la charge obtient distribuée pendant ce processus. Un de la charge est le recourbement grave et l'effort de torsion où les pistons sont reliés au vilebrequin par la tige conneting. Il doit noter que le mouvement rotatoire du vilebrequin accélère et ralentit constamment où les charges supplémentaires de la vibration de torsion est ajoutées.