2ème matériel d'acier de l'injecteur de carburant 729503-53100 de Yanmar de main pour l'excavatrice 3TNE84 4TNE84

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2ème matériel d'acier de l'injecteur de carburant 729503-53100 de Yanmar de main pour l'excavatrice 3TNE84 4TNE84
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Caractéristiques
Nom de produit: Injecteur de carburant usé
Modèle de moteur: 3TNE88 3TNV88 4TNE88
Modèle d'excavatrice: PC30 PC45
CONDITION: utilisé
Numéro de la pièce: 729503 - 53100
Type: Moteur diesel
Couleur: Mêmes que des images
Matériel: Acier
Surligner:

Injecteur de carburant de Yanmar de la main 3TNE84 2ème

,

Injecteur de carburant de Yanmar de la main 4TNE84 2ème

,

729503-53100 2ème main

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Yanmar
Numéro de modèle: 3D84 - 3 4D84 - 3
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage neutre ou Fumigation
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 40 morceaux
Description de produit

 

 

Injecteur de carburant utilisé diesel de 3TNE84 4TNE84 pour PC30 PC40 72950353100

 

 

Spécifications

 

 

Nom de partie : Assy d'injecteur de carburant Taille : Norme
Catégorie : Pièces de rechange Nombre de cylindres : 6
Type de moteur : Diesel Staus d'essai : Normale
Injection : Injection électrique Code d'injecteur : 72950353100

 

 

Description

 

Quand est-ce que je devrais employer un décapant d'injecteur de carburant ?
Si vous essayez, il est un peu difficile d'aller mal en appliquant le décapant d'injecteur de carburant. Une certaine mécanique te dira que votre tour peut courir jusqu'à 15 000 milles sur une session plus propre d'injecteur de carburant. Cependant, si votre véhicule est plus ancien ou vous pour traiter dans des conditions plus dures, il vous a recommandé l'emploient au marqueur de 3 000 milles, mais si votre voiture vous indique autrement, écoutent lui. La meilleure chose au sujet du décapant d'injecteur de carburant est qu'elle fait connaître son besoin par des bruits de gêne et des désagréments d'entraînement.

 

Il tout dépend des conditions de conduite, de l'âge de votre voiture, et de la qualité du carburant que vous employez. En termes de conditions de conduite, si vous êtes ralentissant et accélérant plus fréquemment ou traitez beaucoup de collines, vous encourez naturellement plus d'usure. Ceci est sensiblement augmenté par des véhicules remorqueurs puisqu'il ajoute la tension au système entier. Plus, plus le véhicule devient ancien, plus le carburant qu'il consommera et plus le décapant d'injecteur il a besoin. Les nouvelles voitures obtiennent bien mieux le kilomètrage de carburant et l'usage beaucoup plus lent, exigeant des traitements plus peu fréquents. Une autre considération est la catégorie du carburant que vous employez. Elle pourrait te coûter un peu plus aux pompes, mais moins particulaire en votre gaz donne à vos injecteurs de carburant moins particules avec lesquelles pour contester.

 

Finalement, si vous voulez améliorer le rendement du carburant et abordez l'entretien général, vous pouvez employer un nombre restreint d'additifs fréquemment. Certains disparaissent hebdomadaires, alors que d'autres optent pour chaque autre jour-service informatique que tout dépend de l'état de votre voiture. Cependant, si vous regardez pour aborder les dommages qui déjà sont faits, recherchez une option plus efficace pour employer tous les quelques mois. Si vous trouvez la question la reproduction, visez pendant tous les trois mois. En même temps que ceci, si vous conduisez un tour plus ancien, vous voudrez le traiter annuellement à un souffle d'enlèvement de carbone. Soyez sûr que tous les produits chimiques que vous employez sont compatibles entre eux si vous êtes -marque allante pour votre traitement annuel.

 

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