Injecteur de carburant C6.4 utilisé diesel pour l'excavatrice E320D E324D 3264700

Injecteur de carburant C6.4 utilisé diesel pour l'excavatrice E320D E324D 3264700

Spécifications

Description

Les meilleurs décapants guide d'achat et FAQ d'injecteur de carburant
Trouvant les meilleurs moyens de décapant d'injecteur de carburant connaître votre moteur, le processus de la combustion, et comment les injecteurs de carburant jouent dans l'image. La compréhension comment cela fonctionne est essentielle à sélectionner le candidat droit pour votre tour. Elle dépend du kilomètrage, de l'environnement, du véhicule, et même des habitudes de conduite.

Comment font les injecteurs de carburant travaillent ?
Les injecteurs de carburant eux-mêmes, en termes de fonction, sont assez simples une fois que vous descendez aux pointes en laiton. Ils emploient un bec incroyablement minuscule pour forcer le carburant dans une brume. Elle se mélange à de l'air pour te donner la combustion qui fait des voitures se déplacer. Naturellement, ce qui retentit simple est le résultat de l'ingénierie détaillée et de l'usinage précis.

Décapants d'injecteurs de carburant

Quels injecteurs de carburant font
Votre injecteur de carburant est un travail d'article. Il se compose d'un grand choix de composants qui fonctionnent ensemble pour fournir des quantités du combustible très précises dans votre moteur.

Situé près du dessus de l'injecteur de carburant près du rail de carburant est le panier de filtre à essence qui emprisonne effectivement de plus grandes particules actuelles en carburant du dépassement et d'obstruer la cheville de charnière et le siège de l'injecteur. Le corps d'injecteur tient les différents composants internes de l'injecteur ensemble. Est l'enroulement de bobine vers le haut de ce que tire la cheville de charnière d'injecteur et à partir du siège.

La cheville de charnière est comme la soupape à vanne de l'injecteur de carburant. Une fois soulevée par l'enroulement de bobine, elle expose un espace entre elle et le siège. Cet espace est où le carburant traverse. Maintenant, comprenez que la cheville de charnière ne déplace pas vraiment cela beaucoup — seulement par quelques millièmes de pouce. Le siège est où la cheville de charnière se repose une fois non augmentée par l'enroulement de bobine. Il forme un joint autour de la cheville de charnière de sorte que le carburant ne traverse pas. Ensemble la cheville de charnière et le siège sont les éléments de noyau de l'injecteur de carburant car elles déterminent le débit de carburant aussi bien que le modèle de jet du carburant.

Pour finir, il y a le chapeau de cheville de charnière qui tient un joint circulaire, formant un joint et protégeant le reste de l'injecteur de carburant contre la chaleur produite par le moteur.