D06FR a utilisé des culasses du moteur pour l'excavatrice SY245 SY235 Mitsubishi électrique
Spécifications des culasses du moteur utilisées
Type : Culasse de moteur | Number modèle : D06FR | |
Application : Excavatrice | Staus : Norme | |
Type : Injection électrique | valve : valve 12 | |
La voiture font : Sany | Nombre de cylindres : 6 |
Description
Fonction de culasse
La culasse joue un rôle important dans un véhicule à moteur. La structure de la culasse est complexe et se compose de beaucoup de ports. Un de ces ports est conçu pour fonctionner, et leurs rôles communs expliquer la valeur de cette cloison de moteur.
Il fournit le support pour différents composants tels que des soupapes et des conduits d'échappement d'admission et de débouché, des bougies d'allumage, des injecteurs de carburant, et des arbres à cames. En outre, il mène au liquide réfrigérant, au pétrole, et aux gaz de combustion.
Le bloc-cylindres absorbe la chaleur produite par le moteur et produit, en conséquence, du refroidissement pour empêcher la panne moteur. Il scelle la chambre de combustion et les servir de centrale électrique mécanique du contrôle du moteur. Il emporte également la compression résultant de la pression de combustion.
Quels sont les symptômes d'une culasse criquée ?
Les symptômes d'une culasse criquée sont identiques à ceux d'une garniture principale enflée et incluent des ratés de moteur, coulant l'huile qui s'écoule le moteur et la présence apparemment inexpliquée du fluide de liquide réfrigérant en huile à moteur. Les fissures dans la culasse d'un véhicule peuvent être assez grandes pour voir ou peuvent être invisibles à l'oeil nu, et le diagnostic de cette question par opposition aux questions avec les symptômes semblables, tels qu'une garniture principale enflée, exige des techniques spécifiques comprenant l'utilisation du colorant et de la pression d'exposer les fissures. Puisqu'il peut être facilement confondu avec d'autres questions, le diagnostic d'une culasse criquée exige la connaissance plus que simple des symptômes.
La fissuration est un problème commun pour des culasses, et ces fissures causent des ouvertures entre différentes chambres dans un moteur. La nature précise des dommages à la garniture culasse ou principale commandera le type de symptômes qui montrent en raison de ces dommages, signifiant que les symptômes peuvent varier. Des fissures dans des culasses peuvent être fixées, ou la culasse peut simplement être remplacée si la réparation n'est pas plausible. La contrainte thermique en raison de la surchauffe ou de la perte de liquide réfrigérant est une principale cause des culasses de fissuration ; les fissures surviennent en raison de l'expansion et de la contraction naturelles en métaux.