6D125-5 a employé le refroidissement par l'eau de culasses du moteur pour l'excavatrice PC450-8

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6D125-5 a employé le refroidissement par l'eau de culasses du moteur pour l'excavatrice PC450-8
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Caractéristiques
Nom de produit: Culasses du moteur utilisées
Excavatrice Model: PC450 - 8
Modèle de moteur: 6D125 - 5
Condition: Utilisé
Qualité: De haute qualité
Couleur: Mêmes que des images
Type de moteur: Diesel
Matériel: Métal
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6D125-5 a utilisé des culasses du moteur

,

PC450-8 a utilisé des culasses du moteur

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Komastu
Numéro de modèle: 6D125 - 5
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Paquet neutre et fumigation libres
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20 morceaux
Description de produit

 

 

6D125 - 5 culasses du moteur utilisées pour l'excavatrice PC450 - refroidissement par l'eau 8

 

 

Spécifications

 

 

Article : Culasse de moteur Number modèle : 6D125 - 5
Application : Excavatrice Type : Moteur diesel
Injection : Électrique valve : 24 valves
Taille : Norme Nombre de cylindres : 6

 

 

Description

 

Ports de prise et d'échappement


Les ports de prise et d'échappement font partie et colis de la culasse. La fonction de collecteur d'admission est de creuser des rigoles l'air par les passages dans la culasse et dans la chambre de combustion.

 

Après le processus de combustion, les gaz produits doivent être enlevés. C'est le rôle joué par l'échappement. Les ports d'échappement se relient au collecteur d'échappement pour chasser les gaz. Ceci empêche un habillage de pression interne, qui aurait autrement comme conséquence une explosion.


Valves de culasse


Dans un moteur, des valves étroits et ouverts pour laisser dedans ou bloquer l'entrée d'air et de carburant dans la chambre de combustion. Chaque cylindre dans un moteur à combustion interne a deux valves la valve d'admission, qui est habituellement plus grande et une plus petite soupape d'échappement.

 

Plusieurs composants tenir et commander le fonctionnement des valves de culasse. Les pièces sont prochaines expliqué.

 

Ressort de valve

les aides de ressort de valve garder la valve ont fermé. Selon la conception, un ressort de valve peut comporter un ou deux ressorts différents, parfois même trois. La construction triple de ressort est en grande partie trouvée sur des moteurs de performances où un haut niveau de fiabilité est exigé.

 

Arrêtoir de ressort de valve

comme son nom le suggère, l'arrêtoir de ressort est la pièce qui aide à maintenir la position de ressort. Il monte sur l'extrémité supérieure du ressort. L'arrêtoir de ressort de valve est habituellement fait à partir de l'acier.

 

Serrure d'arrêtoir

la serrure d'arrêtoir est la pièce qui se trouve entre l'arrêtoir de ressort et l'astuce de la valve. La pression ou la force exercée par le ressort aide à tenir la serrure en place et les composants intact.

 

Joint de valve

monté sur la tige de valve, et juste sous le ressort, le joint de valve empêche des fuites de culasse. Il garde l'huile d'entrer dans les passages de prise et d'échappement et assure le fonctionnement approprié de ces pièces de culasse.

 

 

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