J08E a utilisé des culasses du moteur pour l'excavatrice SK350 - 8 11101 - E0541 pour Hino
Spécifications des culasses du moteur utilisées
| Type : Culasse de moteur |
Number modèle : J08E |
| Application : Excavatrice |
Numéro de la pièce : 11101e0541 |
| Type : Injection électrique |
valve : 24 valves |
| La voiture font : Kobelco |
Nombre de cylindres : 6 |
Description des culasses du moteur utilisées
Comment culasses sont fixés au bloc moteur ?
Grandes de véhicules culasses habituellement en tant que morceaux distincts qui montent sur le bloc moteur à l'aide des boulons ou des goujons. Habituellement, le type de moteur détermine le genre de culasse pour employer. Les moteurs intégrés utilisent une culasse, alors que les types de moteur de V et de boxeur ont deux têtes différentes.
Fonction de culasse
1. Fournissez la structure de montage pour différents composants tels que les soupapes d'échappement d'admission et de débouché et des conduits, bougies d'allumage, injecteurs, et (dans quelques conceptions principales), l'arbre à cames.
2. Contenez les passages pour le liquide réfrigérant, le pétrole, et les gaz de combustion.
3. Absorbez la chaleur produite par le moteur et produisez, en conséquence, le refroidissement.
4. Agissez en tant que joint de chambre de combustion et centrale électrique mécanique du contrôle du moteur.
5. Prenez la compression en résultant de la pression de combustion.
Pourquoi faites des culasses échouent ?
La raison la plus commune de l'échec de culasse est surchauffe provoquée par, par exemple, perte de liquide réfrigérant, échec de garniture principale, ou écoulement restreint de liquide réfrigérant.
Dans des cas extrêmes, une culasse criquée ou endommagée peut avoir comme conséquence des dommages terminaux au moteur entier ! Vous devez traiter tous les problèmes dès que possible pour juger et empêcher ceci de se produire.
Les culasses peuvent également se déformer en raison de la pression énorme placée sur eux par les changements de température extrêmes. Ceci signifie qu'il ne fournit plus une surface plane pour tenir la garniture principale en bonne position, qui peut mener aux problèmes chers plus tard dans la forme de réparations importantes ou de remplacement total de moteur étant exigé.
La déformation est un problème particulier pour des culasses faites d'aluminium. Les différents moteurs ont différents niveaux de tolérance pour la déformation de culasse – certains peuvent résister à beaucoup de moment de déformation fonctionnant toujours effectivement. Si votre culasse se déforme, vous pouvez pouvoir la prendre à un mécanicien qui se spécialise en les réaménageant – sinon, vous aurez besoin probablement d'un remplacement.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
