Culasses du moteur S3L2 utilisées diesel pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice E303

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Culasses du moteur S3L2 utilisées diesel pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice E303
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Caractéristiques
Excavatrice Model: E303
Modèle de moteur: S3L2
Condition: Utilisé
Qualité: De haute qualité
Taille: Norme
Type: MOTEUR DIESEL
Couleur: Mêmes que des images
Matériel: acier
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S3L2 a utilisé des culasses du moteur

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E303 a utilisé des culasses du moteur

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Numéro de modèle: S3L2
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Paquet ou fumigation neutre libre
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 10 morceaux
Description de produit

 

 

Culasses du moteur S3L2 utilisées diesel pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice E303

 

 

Spécifications

 

 

Article : Culasse de moteur Type de moteur : Diesel
Application : Excavatrice Code de moteur : S3L1
Injection : Remous valve : valve 6
Refroidissement : Refroidissement par l'eau Nombre de cylindres : 3

 

 

Description

 

Retrait de culasse

 

Détachez le bras de balancier

Après, enlevez le bras de balancier. Si le moteur utilise deux têtes, sortez les deux culbuteurs.

 

Enlevez la vieille culasse

Enlevez les boulons de fixation suivant l'ordre correct de retrait de boulon de culasse. Les informations sur l'ordre peuvent être trouvées du manuel de la voiture.

 

Après, enlevez la vieille tête du logement de moteur. Vous pouvez utiliser un tournevis pour le soulever lâchement aux bords.


Installez la nouvelle culasse

Montez la nouvelle tête et remplacez les boulons de fixation. Suivez les caractéristiques du fabricant pour l'ordre et le serrage au couple de boulon.

 

Remplacez les composants

Installez les autres pièces suivant l'ordre que vous aviez l'habitude de les enlever : bras de balancier, courroie, couvertures de valve, et prise et collecteurs d'échappement.

 

Remplissez le liquide réfrigérant et le pétrole

En conclusion, remplacez le liquide réfrigérant utilisant un rapport de 1:1 pour l'eau et l'antigel. Remplissez le bac à huile avec de l'huile que votre fabricant de voiture recommande.


Remplacement de garniture principale
Avant d'installer la nouvelle tête, vérifiez la garniture principale, si elle est soufflée. Vous pouvez devoir la remplacer également. Les symptômes soufflés de garniture principale incluent :

 

Surchauffe de moteur trop rapidement


1. Air bouillonnant dans le radiateur même après le saigner
2. surpression dans le système de liquide réfrigérant et le radiateur soufflant le liquide réfrigérant
3. fumée blanche sortant de l'échappement
4. liquide réfrigérant se mélangeant à l'huile à moteur
5. le remplacement d'une garniture principale n'est pas en tant qu'intensif un de processus en tant que réparation de lui. Pour changer la garniture, suivez la procédure de remplacement de culasse jusqu'au point où vous avez accès à la garniture. Puis, unmount il et mettre dans un neuf.

 

Question : combien de temps fait elle prennent pour remplacer un cylindre ?

 

Réponse : elle dépend de si vous la faites vous-même ou avez pris la voiture à un atelier de réparations de culasse. Comme projet de DIY, le temps de remplacement de culasse peut être plusieurs heures.

 

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