Le bloc moteur du cylindre 4BG1 4, a employé ISUZU Engine Block For Excavator 8-97130-328-4

Blocs moteurs 4BG1 utilisés diesel pour l'excavatrice EX120 - 5 8 - 97130 - 328 - 4

Spécifications

Description

Système de nettoyage de jet

NETTOYAGE SONIQUE DE BLOC MOTEUR

Le processus de Promar en second lieu dans le nettoyage des blocs en aluminium est la méthode de nettoyage ultrasonique, longtemps connue sous le nom de « référence » dans des services de restauration de nettoyage et de moteur. Les centaines de caractéristiques mettent en référence une partie par ultrasons nettoyée comme cible finale pour la propreté. La cavitation ultrasonique peut nettoyer jusqu'à la surface d'une pièce et au-delà. Il peut également atteindre les secteurs internes, qui ne sont pas accessibles à l'aide d'autres moyens de nettoyage comprenant le jet et l'agitation mécanique. La nature puissante de l'énergie ultrasonique fournit la « poussée » physique exigée pour casser les liens mécaniques et ioniques qui tiennent les particules très petites sur des surfaces. A par le passé nettoyé le bloc est envoyé pour vérificateur de pression.

BLOC MOTEUR VÉRIFICATEUR DE PRESSION

Promar emploie l'appareil de contrôle de pression de delta pour vérifier une deuxième fois pour des trous de goupille après magnafluxing et l'essai de colorant sont accomplis. Des fissures et les défauts non détectés pendant le premier processus sont trouvés actuellement. Ce deuxième processus assure l'intégrité de tous les bâtis utilisés dans des produits de Promar.

PRÉPARATION DE BLOC MOTEUR

Une inspection visuelle complète du bloc est effectuée. Seront dépannés aux défauts de moulage mineurs, le retrait des boulons cassés sont effectués aussi bien que réparation et tapement des fils. Des réparations de surface de garniture sont exécutées pour réduire au minimum le retrait courant. La prochaine étape du re-usinage de bloc moteur est d'aligner aiguiser.

AIGUISER DE BLOC MOTEUR

Pendant que la machine aiguise, elle montre le profil du trou graphiquement pendant qu'elle analyse sans interruption le trou et les sens effilent n'importe où dans le cylindre - supérieur, moyen ou inférieur et automatiquement des angles de saturation ou des courses courtes en tant que programmé, corrigeant le secteur serré. Pendant que les moteurs continuent à devenir plus complexes, les dégagements d'huile et les tolérances de usinage continuent à devenir bien plus critiques. La seule manière de suivre des conceptions en évolution de moteur est d'employer chaque morceau de technologie disponible à nous. Assurez-vous que votre bloc moteur est usiné par la meilleure machine disponible, vous ne sera pas déçu.
L'assemblage final et l'achèvement du re-usinage de bloc moteur n'est pas démarré jusqu'à ce que tous les blocs passent par Washington final.