6D95 diesel a utilisé des blocs moteurs pour l'original de l'excavatrice PC200-5 6271-21-1111

blocs moteurs 6D95 utilisés diesel pour l'excavatrice PC200 - 5 originaux 6271 - 21 - 1111

Spécifications

Description

Bloc-cylindres dans le moteur d'automobile

Un bloc-cylindres est largement connu comme bloc moteur. Il a considéré en tant que le coeur et un du moteur des composants centraux de moteur. il a produit avec le matériel de haute qualité pour atteindre le but prévu de ses composants.

Les blocs-cylindres jouent un rôle très important dans la lubrification du moteur, le contrôle de température et la stabilité de moteur. Pour cette raison, il doit être fait en de haute qualité pour éviter le point faible.

fonctions de bloc moteur

Le bloc moteur est conçu pour résister à un grand choix de températures et de charge afin de maintenir la stabilité et la lubrification du moteur. Il y a un certain nombre de galeries d'huile dans des blocs moteurs qui aident pour la circulation d'huile dans le moteur. Des galeries de l'eau sont également décrites pour fournir le refroidissement au moteur qui commande sa température de fonctionnement optima.

Un bloc-cylindres est conçu selon le type et les spécifications du modèle de moteur ont construit. Ceci inclura ses murs de cylindre, douilles de cylindre et passages de liquide réfrigérant.

En conclusion, le bloc-cylindres est une structure qui contient les cylindres, et d'autres pièces de moteur d'un moteur à combustion interne.

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Matériel de blocs moteurs :

Les fabricants de blocs moteurs emploient souvent la fonte grise pour sa production. Du nickel et le chrome sont parfois ajoutés pour augmenter leurs propriétés. Afin d'obtenir moins d'amélioration de composant et de performances de poids, l'aluminium est employé. mais, la fonte en aluminium d'utilisation de blocs ou les douilles en acier sur des cylindres.

Des murs du cylindre de la plupart de moteur sont conçus avec de la fonte car elle a des qualités de port inférieures. Bien que quelques petits moteurs emploient le chrome pour plaquer le mur de cylindre pour réduire l'usage et pour augmenter sa vie active.

En outre, sur les blocs en aluminium, il maintient plus d'uniformité de la température due à leur conduction thermique. Le carter du bloc, tête sont souvent faits d'alliage d'aluminium et la fonte parfois grise est employée.