Occasion de bloc moteur de cylindre d'EC220D 6, bloc de Diesel Engine Cylinder d'excavatrice

Blocs moteurs utilisés diesel de D6E pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice EC220D

Spécifications

Description

RE-USINAGE DE BLOC MOTEUR

TIG Welding Aluminum Heads

Après soudure, on doit permettre la tête lentement frais. Un long, lent bas frais soulage l'effort dans le métal, qui a sinon soulagé pourrait mener à la fissuration.

Après que la tête ait atteint la température ambiante, ce devrait être pression examinée pour vérifier les fuites. Enduire l'intérieur des vestes d'eau du scelleur, ou ajouter le scelleur au système de refroidissement de moteur après que le moteur ait été installé peut fournir l'assurance supplémentaire contre de futures fuites.

DÉMONTAGE DE BLOC MOTEUR

Tous les blocs sont visuellement inspectés pour déceler les défauts de moulage avant leur démontage et le début du re-usinage de bloc moteur. Les pièces sont alors enlevées et individuellement inspectées pour déceler les dommages et la cause de l'échec. Les prises de passage de pétrole et d'eau sont enlevées pour assurer des résultats optimaux pendant le processus de nettoyage thermique.

Seulement des bâtis de la meilleure qualité sont employés pour nos blocs marins, tous les bâtis sont remplacés dans toutes les applications d'eau de mer. Nos moteurs de haute performance sont construits avec des noyaux de la meilleure qualité. Dans beaucoup d'applications nouveaux des bâtis sont employés, car nous n'utilisons jamais les bâtis réparés ou les blocs gainés.
 

Bloc moteur sale

NETTOYAGE THERMIQUE DE BLOC MOTEUR

Le système de nettoyage thermique donne à nos clients la chose la plus étroite à un nouveau bâti, prenant des pièces de moteur à un nouveau niveau entier de propre. Les appareils de chauffage émettent la chaleur uniformément commandée, qui est également distribuée dans toute la chambre. Cette méthode élimine totalement la concentration de la forte chaleur ou de la flamme entrant dans la chambre, qui pourrait surchauffer, déformer ou fondre des pièces. La charge est chauffée à 650-800 F (340-427C) dans une atmosphère déficiente de l'oxygène, où les hydrocarbures combustibles se décomposent et les pièces laissent le four complètement sec. Ce procédé de boulangerie utilisé sur des blocs de fonte utilise seulement le four d'Ace RKE 230. Le résidu de cendre est facilement enlevé par le grenaillage d'acier inoxydable qui est la prochaine étape de nos services de restauration de moteur.