bloc-cylindres de la main 6M60 2ème, blocs moteurs de ME990094 Mitsubishi pour l'excavatrice HD1430V

blocs moteurs 6M60 utilisés diesel pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice HD1430V ME990094

Spécifications

Description

La haute pression meurent bloc profond de jupe de fonte

Le remplissage très rapide du moule dans le processus de HPDC permet la réalisation des structures extrêmement à parois minces et comme une SHELL. Par conséquent la haute pression meurent les blocs moteurs moulés sont généralement légèrement plus légère que des blocs moteurs produits par d'autres techniques de moulage. Les déficits de rigidité de l'aluminium sont compensés par les nervures remarquables, donnant du carrossage et de préférence
éléments de fermé-profil.

La basse pression le moulage mécanique sous pression (LPDC)

La basse pression moulage mécanique sous pression est caractérisée par le remplissage lent et la solidification de moule sous pression avec l'avant de solidification se déplaçant du point le plus éloigné du bâti à la porte passionnée. Ainsi la qualité en résultant des composants moulés excelle que des pièces produites par d'autres processus de moulage.

Les avantages spécifiques du procédé de LPDC pour la production des blocs en aluminium pour des moteurs de haute performance sont :
 

l'utilisation 1.The des noyaux de sable, par exemple pour des vestes d'eau, permet la production de structurellement
blocs-cylindres fermés rigides de plate-forme.

la turbulence 2.Low meurent en remplissant et le refroidissement commandé de la matrice assure la solidification componentspecific et directionnelle et ainsi une microstructure uniforme, une basse porosité et des défauts de moulage minimum.

3. La possibilité d'un refroidissement commandé ou d'un refroidissement local du bloc moteur de la température de moulage et des traitements thermiques suivants sans restriction du bâti permettent une amélioration de dureté et de force, mais également une stabilisation de volume du bloc moteur (c.-à-d. éviter une distorsion irréversible quand le bâti est exposé à la température de fonctionnement du moteur).

Le processus de LPDC est étroitement lié au concept d'ALUSIL® qui a été développé par aluminium-Technologie AG de KS. La technologie d'ALUSIL® est unique car elle produit les blocs en aluminium monolithiques sans besoin de renfort supplémentaire des cylindres. Un autre avantage de l'alliage AlSi17Cu4Mg d'ALUSIL® comparé au bloc moteur hypoeutectic standard d'AlSi allie est une meilleure rigidité structurelle due au module de Young 12% plus haut.

Les blocs-cylindres d'ALUSIL® dans la disposition de V appliquent le principe de la solidification commandée dirigé verticalement vers le bas vers les secteurs de rapport de siège ou de jupe/mur latéral.