Moteur diesel d'Isuzu d'occasion 4JJ1 pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice ZX120-5A

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Moteur diesel d'Isuzu d'occasion 4JJ1 pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice ZX120-5A
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Caractéristiques
Nom de produit: Assemblée de moteur utilisée
Excavatrice Model: ZX130 - 5a
Modèle de moteur: 4JJ1
Condition: Utilisé
Qualité: De haute qualité
Couleur: Mêmes que des images
Matériel: Métal
Type de moteur: Diesel
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Moteur diesel d'Isuzu d'occasion 4JJ1

,

Moteur diesel d'Isuzu d'occasion de ZX120-5A

,

Moteur de refroidissement par l'eau Isuzu 4JJ1

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: ISUZU
Numéro de modèle: 4JJ1
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Paquet neutre et fumigation libres
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1 morceaux
Description de produit

 

 

4JJ1 a utilisé l'Assemblée de moteur pour l'excavatrice ZX120 - refroidissement par l'eau 5A

 

 

Spécifications

 

Nom de voiture : Moteur complet
Number modèle : 4JJ1
Course de cylindre : 105
Application : Excavatrice
Diamètre de cylindre : 95
valve : valve 16
Refroidissement : Refroidissement par l'eau
Sortie : 69kw
Injection : Électrique
Cylindres du nombre : 4

 

 

Description

 

 

Il y a deux types de système de refroidissement de moteur ; il y a deux types de systèmes de refroidissement :

 

Système de ventilation

 

Système de refroidissement par liquide

 

 

Le système de ventilation

 

Est trouvé en grande partie dans des voitures et des motos plus anciennes, un système à refroidissement par air où le bloc moteur est couvert en FIN en aluminium qui conduisent la chaleur à partir du cylindre. Une fan puissante force l'air au-dessus de ces ailerons, qui refroidit le moteur en transférant la chaleur à l'air. La quantité de la chaleur réduite par le refroidissement par l'air dépend des facteurs tels que des facteurs ; la surface totale des surfaces d'aileron, la vitesse/quantité de l'air de refroidissement et également la température des ailerons aussi bien que de l'air de refroidissement. Le refroidissement par l'air est en grande partie employé dans moins des moteurs de puissances en chevaux aiment, des motos, des scooters, de petites voitures et de petits moteurs d'avions où la marche avant de la machine donne la bonne vitesse pour refroidir le moteur. Le refroidissement par l'air est également fourni dans des quelques petits moteurs industriels.

 

Les avantages d'un système refroidi par air :

 

Ils sont meilleur marché pour fabriquer. Ils ont besoin de moins de soin et d'entretien. La conception du moteur à refroidissement par air est simple. Ils sont allumeur dans le poids que les moteurs réfrigérés par un liquide dus à l'absence des vestes d'eau, radiateur, pompe de circulation et le poids de l'eau de refroidissement. Ce système du refroidissement est particulièrement avantageux où il y a des conditions climatiques extrêmes dans l'Arctique ou où le facteur d'évaporation des liquides est de plus hauts déserts. Il n'y a aucun risque de dommages de gel, tel que la fissuration des vestes de cylindre ou des tubes de l'eau de radiateur.

 

Système de refroidissement par liquide :

 

Les systèmes réfrigérés par un liquide sont ceux qui sont employés les la plupart de nos jours. Dans un des véhicules à moteur avec

Le système de refroidissement par liquide, la chaleur est emporté en employant un liquide réfrigérant de absorption de la chaleur qui circule

par le moteur, particulièrement autour de la chambre de combustion dans le secteur de culasse du

bloc moteur.

 

 

 

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