4JJ1 a utilisé l'Assemblée de moteur pour l'excavatrice ZX120 - refroidissement par l'eau 5A
Spécifications
Nom de voiture : Moteur complet |
Number modèle : 4JJ1 |
Course de cylindre : 105 |
Application : Excavatrice |
Diamètre de cylindre : 95 |
valve : valve 16 |
Refroidissement : Refroidissement par l'eau |
Sortie : 69kw |
Injection : Électrique |
Cylindres du nombre : 4 |
Description
Il y a deux types de système de refroidissement de moteur ; il y a deux types de systèmes de refroidissement :
Système de ventilation
Système de refroidissement par liquide
Le système de ventilation
Est trouvé en grande partie dans des voitures et des motos plus anciennes, un système à refroidissement par air où le bloc moteur est couvert en FIN en aluminium qui conduisent la chaleur à partir du cylindre. Une fan puissante force l'air au-dessus de ces ailerons, qui refroidit le moteur en transférant la chaleur à l'air. La quantité de la chaleur réduite par le refroidissement par l'air dépend des facteurs tels que des facteurs ; la surface totale des surfaces d'aileron, la vitesse/quantité de l'air de refroidissement et également la température des ailerons aussi bien que de l'air de refroidissement. Le refroidissement par l'air est en grande partie employé dans moins des moteurs de puissances en chevaux aiment, des motos, des scooters, de petites voitures et de petits moteurs d'avions où la marche avant de la machine donne la bonne vitesse pour refroidir le moteur. Le refroidissement par l'air est également fourni dans des quelques petits moteurs industriels.
Les avantages d'un système refroidi par air :
Ils sont meilleur marché pour fabriquer. Ils ont besoin de moins de soin et d'entretien. La conception du moteur à refroidissement par air est simple. Ils sont allumeur dans le poids que les moteurs réfrigérés par un liquide dus à l'absence des vestes d'eau, radiateur, pompe de circulation et le poids de l'eau de refroidissement. Ce système du refroidissement est particulièrement avantageux où il y a des conditions climatiques extrêmes dans l'Arctique ou où le facteur d'évaporation des liquides est de plus hauts déserts. Il n'y a aucun risque de dommages de gel, tel que la fissuration des vestes de cylindre ou des tubes de l'eau de radiateur.
Système de refroidissement par liquide :
Les systèmes réfrigérés par un liquide sont ceux qui sont employés les la plupart de nos jours. Dans un des véhicules à moteur avec
Le système de refroidissement par liquide, la chaleur est emporté en employant un liquide réfrigérant de absorption de la chaleur qui circule
par le moteur, particulièrement autour de la chambre de combustion dans le secteur de culasse du
bloc moteur.