SAA4D95LE-3 a utilisé le moteur diesel de KOMATSU pour l'excavatrice PC130-7 avec la valve 8

SAA4D95LE - Assemblée de moteur utilisée par 3 pour l'excavatrice PC130 - refroidissement par l'eau 7

Spécifications

Description

Pièces principales de moteur ci-dessous :

Roulement du moteur

Partout il y a action rotatoire dans le moteur, incidences sont nécessaire. Des incidences sont utilisées pour soutenir les pièces mobiles. Le vilebrequin est soutenu par le rapport. La tête de bielle de bielle est fixée à la goupille détraquée sur la manivelle du vilebrequin par une incidence. Un axe de piston à la petite extrémité est employé pour attacher la tige au piston est également des tours dans des incidences.

La fonction principale des incidences est de réduire le frottement entre ces pièces mobiles. Dans les types coulissants et de roulements d'un moteur d'IC de rapport utilisés. Le type coulissant incidence qui s'appellent un jour ou l”autre le buisson est utilisation d'attacher la bielle au piston et au vilebrequin. Ils sont dédoublés afin de permettre leur assemblée dans le moteur. Le roulement et le roulement à billes est employé pour soutenir le vilebrequin ainsi il peut tourner librement. La moitié de roulement typique est faite d'acier ou bronze de nouveau auxquels une doublure de matériel de rapport relativement mou est appliquée.

Pièces principales d'un moteur à combustion interne (roulement du moteur)

Carter

Le principal organisme du moteur auquel le cylindre sont attachés et auquel contient le vilebrequin et l'incidence de vilebrequin s'appelle le carter. Il sert de système de lubrification trop et un jour ou l”autre ce s'appelle le carter de vidange d'huile. Toute l'huile pour la lubrification est placée dans elle.
Pièces principales d'un moteur à combustion interne (carter)

Valves

Pour commander l'admission et l'échappement du moteur à combustion interne, des valves sont utilisées. Le nombre de valves dans un moteur dépend du nombre de cylindres. Deux valves sont utilisées pour chaque cylindre un pour l'admission du mélange air-carburant à l'intérieur du cylindre et autre pour l'échappement des gaz de combustion. Les valves sont adaptées dans le port à la culasse au moyen du ressort fort. Ce printemps les maintiennent fermées. Les deux valves s'ouvrent habituellement vers l'intérieur.