Moteur de démarreur d'occasion de S6K 24V M003T56174 M003T56172 pour l'excavatrice E320C E320D

Moteur de démarreur d'occasion de S6K pour l'excavatrice E320C E320D M003T56172 M003T56174

Spécifications

Description

Le moteur de démarreur a seulement une fonction qui est les premières et deuxièmes rotations le moteur requis. Indépendamment du ce, le dispositif est juste une charge supplémentaire au véhicule. Il devrait y avoir des autres moyens de mettre en marche des véhicules sans moteurs de démarreur juste ! Je pense que le composant est trop grand pour une fonction.

Pièces de moteur de démarreur

Sont ci-dessous les pièces de moteurs de démarreur et leurs fonctions :

Armature :

Une armature est un composant d'électro-aimant qui est monté sur l'arbre d'entraînement ou les incidences pour un guide. Elle est faite d'un noyau de fer mou stratifié qui est enveloppé avec de nombreux boucles ou enroulements de conducteur.

Commutateur :

Un commutateur est une section de l'axe à l'arrière du logement sur lequel les brosses fonctionnent pour conduire l'électricité. Il est fait de deux plats montés à l'axe de l'armature, les plats fournissent des connexions pour la bobine de l'électro-aimant.

Brosses :

Les brosses sont des pièces qui fonctionnent sur une section du commutateur à l'arrière du logement. il frotte le commutateur et conduit l'électricité.

Solénoïde :

Le solénoïde comporte deux bobines de fil qui sont enroulées autour du noyau. Ce solénoïde sert de commutateur qui se relie et ferme la connexion électrique entre le moteur de démarreur et la batterie du véhicule.

Plongeur :

La fonction d'un plongeur dans un moteur de démarreur est de pousser en avant ainsi le pignon peut être engagée.

Fourchette de levier :

La fourchette de levier est reliée au plongeur qui les fait pousser en avant ensemble pour engager le pignon.

Pignon :

Un pignon est un petit mécanisme contenant la vitesse et les ressorts. Il engage immédiatement le moteur a commencé, par sortir la vitesse aux dents de volant. Le volant est la source de rotation de moteur.

Bobines de champ :

Les bobines de champ sont tenues dans le logement avec des vis pendant qu'il se compose de deux bobines ou plus reliées en série. Ces bobines reçoivent la puissance de la batterie qui les convertit en électro-aimant qui tourne l'armature. Ceci crée un champ magnétique autour de l'armature.