4D31 4D32 a utilisé la pompe d'injection de carburant pour l'excavatrice HD512 101492 - 1221

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Spécifications

Description

Comment une pompe continue d'injection de carburant fait-il le travail ?

La pompe continue aide à maintenir la pression sur les conduits de carburant. À la différence d'autres pompes, elle n'est pas employée pour distribuer ou doser la quantité du carburant.

Il est employé dans un système électronique d'injection de carburant, où l'ECU commande l'injection de carburant.

Comment dire si la pompe d'injection de carburant est mauvaise ?

Certains des symptômes défectueux de pompe d'injection de carburant sont comme suit :

1. Crachotements de moteur : L'injection de carburant inexacte en raison de la pompe défectueuse d'injection de carburant est l'une des raisons du bruit de pulvérisation du moteur. On peut noter ce bruit de pulvérisation tout en accélérant le véhicule ou à une vitesse de moteur plus élevée.

2. Bruit de pleurnicherie : C'est un autre symptôme que vous pouvez entendre un bruit de pleurnicherie fait par la pompe à essence à l'emplacement du réservoir de carburant.
Il peut surgir en raison de la pompe défectueuse d'injection de carburant ou il peut causer en raison de la quantité du combustible insuffisante dans le réservoir, ainsi il devient difficile que la pompe suce le carburant.

3. Manque de puissance quand un véhicule est chargé : Dans certains cas quand le véhicule est en condition de charge, la pompe à essence ne peut pas fournir une quantité suffisante du carburant pour la combustion, ainsi elle se sent comme le moteur ne peut pas produire une quantité d'énergie suffisante pour déplacer la charge.

4. Difficile à commencer : Parfois il devient difficile de mettre en marche le moteur, car la pompe à essence ne pressurise pas le conduit de carburant. Dans certains cas, le moteur obtient démarré, et alors il cale encore.

5. Échappement fumeux et moins d'économie du combustible : Une des raisons derrière l'échappement fumeux est que la pompe à essence fournit le carburant excessif aux injecteurs. Ainsi en raison de la combustion inexacte du carburant, des gaz d'échappement fumeux sont observés à la tuyère ou l'économie du combustible obtient abaissée.

Que met et calibrage en phase de la pompe d'injection de carburant ?

La mise en phase de la pompe d'injection de carburant est la procédure d'ajuster la synchronisation d'injection de carburant pour réduire les fluctuations de couple. La mise en phase de la pompe d'injection de carburant est généralement faite avant le calibrage.

La synchronisation de l'injection de carburant est ajustée en ce qui concerne la position du vilebrequin. Les aides de mise en phase pour réduire la fluctuation de couple, ainsi elle réduit également le bruit d'impact de vitesse.

Le calibrage de la pompe d'injection de carburant est effectué pour s'assurer que la même quantité de carburant est fournie à tous les cylindres du moteur polycylindrique. Le calibrage est généralement fait après la réparation ou la reconstruction de la pompe d'injection de carburant.