Pompe utilisée d'injection de carburant de moteur diesel de S6k pour l'excavatrice E320c E320d

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Pompe utilisée d'injection de carburant de moteur diesel de S6k pour l'excavatrice E320c E320d
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Caractéristiques
Modèle de voiture: Pour ZEXEL
La voiture font: MOTEUR DIESEL
Excavatrice Model: E320c ou E320d
Code de moteur: S6K
Type: pompe d'injection de carburant
Qualité: Haut niveau
Couleur: Mêmes que la photo
Application: Installation carburant de moteur
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S6k a utilisé la pompe d'injection de carburant

,

E320c a utilisé la pompe d'injection de carburant

,

E320d a utilisé la pompe d'injection diesel

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Caterpillar
Numéro de modèle: S6K
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Paquet ou fumigation neutre libre
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 50 - 100 morceaux
Description de produit

 

 

Pompe utilisée d'injection de carburant de moteur diesel de S6k pour l'excavatrice E320c E320d

 

 

Spécifications

 

Nom de partie : Pompe à essence Code de pompe : 101062 - 8520
Catégorie : Pièces de rechange nombre de cylindres : 6
Condition : Original utilisé Taille : Norme
Type : Injection directe Staus d'essai : normale
Matériel : Métal Numéro de la pièce : 101609 - 9360

 

 

Description

 

Quelle est la pompe à essence et le quel rôle joue-t-il dans le moteur ?

Une pompe à essence est un instrument très important sur une voiture ou l'autre dispositif de moteur à combustion interne. C'est principalement fonction pour assurer le carburant à partir du moteur aux autres pièces par une pression. Il y a deux types de pompes à essence. On est pompe à essence mécanique et l'autre est pompe à essence électrique. Les pompes à essence mécaniques ont régulièrement fixé en dehors du carburant bronzage.

 

Comment fait la pompe à essence travail ?

 

Une pompe à essence mécanique est conduite par l'arbre à cames, ou par un axe spécial conduit par le vilebrequin. Pendant que l'axe tourne, une came passe sous un levier articulé et des forces il à une extrémité. L'autre extrémité du levier, qui est lié lâchement à un diaphragme en caoutchouc formant le plancher d'une chambre dans la pompe, descend et tire le diaphragme avec elle. Quand le levier abaisse le diaphragme, il crée l'aspiration qui dessine le carburant le long du tuyau de carburant dans la pompe par une valve à sens unique. Pendant que la came de rotation tourne plus loin, de sorte qu'elle ne presse plus sur le levier, le levier est écarté par un ressort de retour, détendant sa traction sur le diaphragme.

 

Le levier lâchement lié ne soulève pas le diaphragme, mais il y a un ressort de retour qui pousse contre lui. Le diaphragme peut se relever seulement en expulsant l'essence de la chambre. L'essence ne peut pas passer de retour par la première valve à sens unique, ainsi elle sort par un autre qui mènent au carburateur.

 

Précautions pour l'usage de la pompe à huile

 

Un de haute qualité, pompe à essence d'OEM peut durer indéfiniment. Cependant, comme avec n'importe quel composant électromécanique, une pompe à essence par la suite dégradera et échouera. Quand la pompe à essence a employé pour la dernière fois un long temps, et le moteur commencent à apparaître fumée noire l'un après l'autre de sorte que l'engnine ne puisse pas soit descendu. S'il ne produit pas à pression appropriée ou stoppe complètement le fonctionnement, et elle devra être remplacée.
 
 
 
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