4JJ1 a utilisé la pompe 8 d'injection de carburant - 97381555 - 5 l'excavatrice 294000 - 1201 ZX130 - 5

Pompe 8 de l'injection de carburant 4JJ1 2ème - 97381555 - 5 excavatrice 294000 - 1201 ZX130 - 5

Spécifications

Description

Quelle est la pompe d'injection de carburant ?

La pompe d'injection de carburant est le coeur du système d'injection de carburant dans le moteur diesel. Pour la combustion appropriée dans le moteur diesel, la pompe d'injection de carburant exécute un rôle essentiel. En ainsi cet article, nous discuterons au sujet de la pompe d'injection de carburant.

La pompe d'injection de carburant (PAP) est le dispositif utilisé dans le moteur diesel pour pomper le carburant aux injecteurs et à elle aide également à distribuer et doser l'approvisionnement en carburant à tous les injecteurs. L'autre fonction de la PAP est de pomper la bonne quantité de carburant au bon moment (juste avant que le piston atteint le TDC pendant la course de compression) et dans une durée spécifique.

Avec cette de l'injection de carburant la pompe aide également à distribuer le carburant à tous les cylindres du moteur polycylindrique selon leur ordre de mise à feu.

Un dispositif qui pompe le carburant dans des cylindres d'essence ou de moteur diesel est connu comme pompe d'injection de carburant. La pompe est habituellement conduite par une courroie à chaînes ou dentée qui est motivée par les vitesses dans un vilebrequin. Ce système est également lié à l'arbre à cames, les causant d'être entrelacées. Dans des moteurs à quatre temps traditionnels, il tourne à la moitié de la vitesse du vilebrequin afin de permettre la synchronisation correcte du procédé d'injection. Ceci se produit car la course de compression du cylindre est sur le point de commencer.

De plus petits moteurs, de ce type dans les voitures et des camions de lumière, utilisent une pompe de distributeur pour commander le procédé d'injection de carburant. L'injecteur pompe le gaz ou le diesel dans des conduits de carburant, qui est comment le volume de carburant est commandé. La synchronisation du procédé d'injection est commandée par le vilebrequin. Essentiellement, plus un véhicule se déplace rapidement, plus le carburant est injecté dans le moteur à combustion interne. Ceci peut être accentué en plus d'un turbocompresseur ou d'un surchauffeur, qui donnent au moteur plus de puissance.