4941173 4D95-5 ont utilisé la pompe électronique d'injection de carburant pour Excavatir PC130-8 6271-71-1110

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4941173 4D95-5 ont utilisé la pompe électronique d'injection de carburant pour Excavatir PC130-8 6271-71-1110
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Caractéristiques
Nom de produit: Pompe utilisée d'injection de carburant
Modèle d'excavatrice: PC130 - 8
Modèle de moteur: 4D95 - 5
CONDITION: utilisé
Type: Moteur diesel
Numéro de la pièce: 6271- 71 - 1110
Couleur: Mêmes que des images
Matériel: Acier
Surligner:

4941173 a utilisé la pompe électronique d'injection de carburant

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PC130-8 a utilisé la pompe électronique d'injection de carburant

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4941173 utilisé

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Komastu
Numéro de modèle: 4D95 - 5
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Paquet ou fumigation neutre libre
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 5 morceaux
Description de produit

 

 

4D95-5 a utilisé la pompe d'injection de carburant pour l'excavatrice PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110

 

 

Spécifications

 

 

Nom de voiture :  Pompe d'injection de carburant Number modèle : 4D95 - 5
Qualité : De haute qualité Type de moteur : Diesel
Application : Excavatrice Code de partie : 4941173
Refroidissement : Refroidissement par l'eau Injection : Électrique

 

 

Description

 

Ajustement de la synchronisation de pompe à essence

Pompes d'injection de carburant – Marine Engineering

 

Fonction des pompes d'injection de carburant

Pour fournir la quantité du combustible dosée précise la pression suffisante d'ouvrir l'injecteur de carburant dans la synchronisation correcte.

Comment couper la pompe à essence

Réduisez la vitesse de moteur

En soulevant la crête de came de forme de rouleau de pompe et en fixant le guide de rouleau de pompe

En faisant le support de pompe pour mettre la position à zéro

 

Comment noter la synchronisation incorrecte ?

Difficile de mettre en marche le moteur

Lecture anormale de la température d'échappement

 

Fumée noire sortant

Fonctionnement irrégulier de moteur.

 

Comment vérifier la synchronisation de pompe d'injection de carburant ?

Serrure outre du mécanisme se tenant le premier rôle

Pompe du début L.O

Ouvrez tout le coq d'indicateur

Par la ligne méthode de cheveux

 

Tournez le moteur de sorte que l'unité à vérifier soit vers le TDC de la course de compression (ascension de plongeur) de sorte que la ligne inscription de cheveux sur le corps de plongeur et de la pompe soient coïncidées.

 

Quand des lignes de cheveux sont coïncidées, l'arrêt tournant et vérifient la roue en marche de marque, que la synchronisation soit correcte ou pas.

En enlevant le déflecteur de la pompe à essence

 

Sortez le déflecteur des deux côtés de la pompe à essence

 

Torche mise de main d'un côté de pompe et de miroir de l'autre côté

 

La lumière de la torche sera visible sur le miroir

 

Tournez le moteur de sorte que l'unité à être le contrôle soit vers le TDC de la compression (à l'ascension de plongeur)

 

À un instant la lumière sur le miroir disparaît. (Quand le plongeur couvre le port de déflecteur)

 

Actuellement, arrêtez le moteur tournant et vérifier la marque sur le volant.

 

Ajustement de la synchronisation de pompe à essence

Petit moteur

 

La variation légèrement différente peut être ajustée :

 

Par des cales de s'ajouter ou de réduction sur la base de pompe, ou

 

 

En tournant le plongeur à travers la vis d'approche du guide de rouleau de pompe, ou

 

 

Par changeant la bride de accouplement entre la pompe et le côté d'entraînement du moteur en cas de système combiné d'unité, (pour le petit moteur)

 

 

4941173 4D95-5 ont utilisé la pompe électronique d'injection de carburant pour Excavatir PC130-8 6271-71-1110 0

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