Main de bielle en métal C13 2ème pour l'excavatrice E349D E349E 223-9150

C13 Rod For Excavator se reliant utilisé diesel E349D E349E 223 - 9150

spécifications

Description

Comment les bielles va-t-elles dans le moteur ?

Bielles
La bielle de centre a une extrémité de paume au plus bas de gamme auquel la fin-incidence inférieure garde sont boulonnées, tandis que l'extrémité supérieure de la tige fait garder une moitié inférieure continue intégrale quel - moitié - l'incidence supérieure garde sont boulonnées. La bielle latérale est formée avec des extrémités de paume aux deux extrémités de la tige à laquelle les incidences de dessus et d'extrémité inférieure sont boulonnées.

Les incidences d'extrémité supérieure de bielle de centre se composent des coquilles bordées de métal blanches continues pour les moitiés inférieures, alors que deux soutenant garde au-dessus des extrémités des goupilles de croisillon forment les moitiés supérieures.

La bielle de côté les incidences d'extrémité qu'inférieure sont blanc-métal a garni et est fournie de l'huile de graissage à partir des incidences principales par des trous passant vers le haut des bielles aux incidences latérales d'extrémité supérieure. Les bielles de centre ont également des incidences bordées de métal blanches en acier moulées d'extrémité inférieure, qui sont assurées avec de l'huile par des trous dans les tiges à partir des incidences d'extrémité supérieure. Les incidences d'extrémité supérieure de côté et de centre sont équipées des incidences bordées de métal blanches de mince-SHELL.

Les goupilles de croisillon de centre sont faites d'acier de nitruration et durcies par ce processus. Au dessus, les goupilles sont boulonnées à l'extrémité de paume des tiges de piston avec les parenthèses de croisillon serrées dans l'intervalle ; en outre, deux longs goujons traversent les goupilles de croisillon horizontalement et fixent les goupilles aux parenthèses au fond. Les tuyaux télescopiques pour les huiles de lubrification et de refroidissement sont soutenus par les parenthèses de croisillon à l'avant des tiges de piston, et les chaussures de guide sont boulonnées à ces parenthèses au fond. Chaque croisillon latéral est basé sur un bâti en acier dans lequel la goupille de croisillon est rétrécie, la tige latérale étant vissée dans le dessus du bâti.