Culasse du moteur diesel 4TNV106T pour l'excavatrice LT150-6 avec le cylindre 4

Culasse du moteur diesel 4TNV106T pour l'excavatrice LT150 - 6

Spécifications

Description

SYMPTÔMES D'ÉCHEC COMMUNS DE CULASSE

SURCHAUFFE
La fissuration de culasse est un problème tout à fait commun dans des moteurs diesel qui peuvent mener à d'autres questions. La chaleur excessive fait augmenter et contracter le chef, qui mène à la fissuration. Selon le modèle, la tête est parfois faite d'un matériel différent, qui peut rendre ce problème plus mauvais.

Une fente dans votre culasse du moteur diesel pourrait intervenir à vos passages de liquide réfrigérant, qui permet à des gaz de compression du cycle de combustion de remplir ces passages de liquide réfrigérant. Ceci déplace le liquide réfrigérant, qui fait surchauffer le chef dans certains secteurs. Cette surchauffe tend à fendre la tête plus mauvaise.

Si vous constatez que votre culasse de moteur diesel a des fissures entre les valves, lit notre blog pour apprendre ce que vous pouvez faire au sujet de la fissuration.

ÉCONOMIE DU COMBUSTIBLE PAUVRE
Une diminution en votre économie du combustible du moteur diesel pourrait être provoquée par les valves qui sont ne scellant pas et ne créant pas la bonne pression dans le cycle de combustion. Dans ce cas, vous mettriez sensiblement plus de carburant dans le moteur pour obtenir le même montant de puissance.

Si vous regardez pour épargner une certaine somme d'argent à la pompe à gaz, vérifiez nos 5 manières simples d'améliorer l'économie du combustible.

CONSOMMATION PÉTROLIÈRE EXCESSIVE
Parfois les valves et les guides de valve porteront, ou les joints se dégageront ou obtiendront délogés (frappé ou forcé hors de la position), permettant à l'huile d'entrer dans les ports de prise ou d'échappement, qui cause la consommation pétrolière élevée.

Lisez notre blog pour apprendre plus d'informations détaillées au sujet de consommation pétrolière excessive.

FUMÉE BLANCHE
La fumée blanche peut également être un indicateur des problèmes de culasse. Dans des situations extrêmes, la fumée blanche peut venir du moteur diesel lui-même, indiquant que le liquide réfrigérant a souillé votre huile due à une tête criquée ou endommagée. Elle pourrait également indiquer des gaz d'échappement s'échappant par la culasse, qui signale la nécessité de la remplacer.

Il est important de ne pas ignorer ces panneaux d'avertissement. Tandis que ces symptômes pourraient indiquer des questions autres que votre culasse, ne supposez pas que ce n'est pas votre tête. Soyez sûr d'évaluer la santé de votre tête pour juger et empêcher la panne moteur catastrophique de te coûter bien plus de temps et d'argent.